Opel Insignia - Light in dark with AFL

2010 sonbaharından itibaren model yılı 2011 olarak Ekim ayında iki yeni model eşliğinde Türkiye pazarına sunulacak.

Opel Insignia, CO2 emisyonlarını ve yakıt tüketimini azaltarak, daha yüksek verimlilik ve tasarruf performansı sunuyor. Motor iyilestirmeleri, dizel motorları da kapsıyor.
Opel, ilk defa, dizel motoru çok yönlü uyarlanabilir 4×4 sistemi ile bütünleştirdi.
Düşük sürtünme: Aerodinamik açıdan Opel’in en kusursuz station wagonu. Sports Tourer 0,30’un altında CD değeri ile Opel’in bugüne kadar ürettiği en aeorodinamik station wagon.Sınıfının en iyisi gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi. FlexRide şasi sistemi sürüş verimliliğini ve sürüş keyfini artırıyor.Yeni: Indian Summer ve Sport Edition olarak iki yeni modelle sunulmaya başlanacak.

Insignia ilk kez pazara sunulduğunda “Heykeltıraşlık sanatı Alman özeni ile buluşuyor” sloganıyla somutlaştırılan ödüllü yeni tasarım dili ile otomotiv dünyasını etkisi altına almıştı. Tasarımcılar Sports Tourer’a sportif ve şık tasarımı aktarırken, Insignia’ya çekici görünümünü vermek için hiçbir çabadan kaçınmamışlar.Birçok farklı dikiş tekniği sadece koltuklarda değil aynı zamanda kapı yuvalarında, direksiyon simidinde ve vites kolunda da kullanılmakta. Insignia’nin imzası niteliğindeki tasarım özelliği, koltuklara ve paspaslara islenmiş olarak görülüyor. Siyah iç mekan, kapı yuvaları da dahil olmak üzere lüks hissi vermek için tümüyle deri döşemeden yapılmış. Sportif deri direksiyon simidi, vites kolu, alüminyum pedallar ve koyu renk tavan döşemesini içeren OPC Serisi Paketi bu iç mekan döşemesini tamamlıyor.

Indian Summer döşemelerde olduğu gibi siyah bir iç mekan sunan Sport Edition Paketi de alternatif olarak tercih edilebilir. Sport Edition ayrıca, sportif deri direksiyon simidi ve vites kolu, www.gelsinler.net alüminyum pedallar ve koyu renk tavan döşemesini içeren OPC Serisi paketine de sahip. Dış mekan tasarımında, asağıya çekilmis ön ve arka tamponlar, genişletilmiş yan eşikler ve 19 veya 21inç alaşım jantlar ön plana çıkıyor.

Ergonomik koltuklar yolcular ve sürücülerin konforunu sağlıyor. Hassas ayarlanabilir koltuklar her yaş ve boydaki yolcuya rahatlık sunuyor ve ergonomik tasarımları mükemmel sırt destegi sağlıyor.TopTec nano-teknolojisi, tekstil döşemelerin kirlenmeye dayanıklı olmasına ve dösemeye sıvı nüfuzunun engellenmesine yardımcı olarak, klasik döşemelere göre daha kolay temizlenme olanağı tanıyor.

Çeşitli teknolojik değişiklikler CO2 emisyonlarının yüzde 19 oranında düşürülmesini sağlayarak, Opel Insignia ecoFLEX’in (96 kW/130 hp ve 118 kW/160 hp) 129 g/100 km emisyon veya 4,9 l/100 km yakıt tüketimi ile çogu Avrupa ülkesinde en üst seviyede vergi getirisine olanak tanıyor. Sports Tourer’in ecoFLEX versiyonu 134 g/km CO2 veya 5,1 l/100 km’lik çevreye uygun emisyon ve tüketim sağlıyor. Her iki ecoFLEX modeli de 118 kW/160 hp ve 380 Nm’ye kadar tork sunabiliyor.

2011 Mitsubishi Outlander Sport "RVR•ASX"

Nissan Qashqai’nin ağırlığını koyduğu kompakt crossover segmentine Mitsubishi de, ASX ile giriyor. Japonya’da RVR adıyla satılan ASX, keskin hatlarıyla Mitsubishi’nin yeni tasarım çizgisi ilk bakışta yansıtıyor.Mitsubishi ASX kompakt crossover ile C-segmentinde Üretilmiş mükemmel bir otomobildir.Mitsubishi ASX ilk Japonya’da Şubat 2010′da gösterime girmiştir.+ 6.5cm ve 2cm daha geniş (+ bagaj kapağı dik daha featuring a ve), Mitsubishi ASX hisseler yine Concept- CX temel tasarım teması yanı sıra binek otomobil klasmanında yerini almıştır.

Uzunluğu 4295 mm, genişliği 1725 mm, yüksekliği 1615 mm olan otomobilin dingil mesafesiyse 2670 mm. Otomobilin 442 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1219 litre oluyor.
Yurtdışında 1.8 litre D-ID turbodizel 116 HP ve 1.6 litre benzinli 117 HP motor seçenekleri sunulan Mitsubishi ASX, Türkiye’de ilk etapta sadece 1.6 litre benzinli motor seçeneği ile satılacak.

Maksimum gücü olan 117 HP’yi 6600 d/d’de üreten 1.6 litrelik benzinli motorun maksimum torkuysa 4000 d/d’de 154 Nm. Fabrika verilerine göre 100 km mesafede ortalama 5.9 litre yakıt tüketen bu motor; 5 ileri manuel şanzımanlı, önden çekişli otomobili 11.4 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkartırken, maksimum 184 km/s hız sağlıyor

Nuova CITROEN DS5 White Pearl 2011

Beş kapılı hatchback otomobil 4,52 metre uzunluğunda ve 1,85 m genişliğinde, yani bir Ford Mondeo’dan kayda değer biçimde kısa ve biraz daha dar. Citroen otomobilin beş yetişkini rahat bir şekilde alabildiğini iddia ediyor.

DS4 şaşırtıcı biçimde C4’e benzerken, DS5 yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve coupe benzeri bir tavan hattıyla C5’e göre çok daha cüretkar görünüyor.Araç ön kısmında bol miktarda kullanılan krom parçalar ve LED far şeritleri gibi, artık tipik denilebilecek DS özelliklerine sahip. DS5’de bunlara ilave olarak sinyal lenslerinin yanından ‘akan’ panel yüzeyleri gibi yenilikler eklenmiş.

Arka tarafta tampona entegre edilmiş iki egzoz çıkışı ve yan panellerin çevresini saran ve yanlarından uzanan arka lambalar dikkat çekiyor.

Citroen sistemin düşük hızlı şehir sürüşü sırasında sadece elektrik gücüyle işleyebildiğini söylüyor ve bu durum DS5’in CO2 emisyonunun 99 gr/km’de kalmasını sağlıyor.

Kabinde deri kaplama parçalar dikkat çekiyor, ayrıca bir dizi yeni tasarım özelliğine de yer verilmiş. Özellikle ön kısımdaki sürücü odaklı ‘kokpit’ hissi öne çıkıyor.

Merkez konsolda sadece temel kumanda donanımı bulunurken uçak tarzı tavan konsoluna diğer kumanda donanımları yerleştirilmiş.DS5 şirketin Hybrid4 dizel hibrit teknolojisini kullanan ilk Citroen olacak. Bu teknoloji 163 beygir gücündeki bir turbo dizel motor ve arka aksa bağlı 37 beygir gücündeki bir elektrikli motorun kombinasyonuyla toplamda 200 beygir güç sunuyor